电动车与自行车碰撞事故中，当事人需注意以下法律风险：
1. **诉讼时效风险**：人身损害赔偿诉讼时效通常为三年，自权利人知晓或应当知晓权利受损及义务人起算。例如，事故致自行车骑行者腿部骨折，若其第四年才起诉索赔，对方提出时效抗辩后，诉求可能不被法院支持。
2. **证据链风险**：关键证据缺失会影响责任认定。比如无监控、无目击者、未及时拍照，双方对逆行主张无证据，交警难划分责任，当事人赔偿诉求或承担赔偿责任可能受阻。
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电动车与自行车碰撞事故处理受特殊情况影响，具体包括：
1. **严重违法情形**：若电动车驾驶人酒驾或无证驾驶，即便双方均有过错，其违法行为也会成为责任认定的重要因素，可能被判定承担更重责任甚至全责。例如，酒驾电动车与未让行自行车相撞，交警或认定电动车方主责。
2. **事故逃逸**：一方逃逸的，依《道路交通安全法》将被认定为全部责任。即使逃逸方过错小，因破坏现场导致责任难查，仍需承担全部赔偿，还可能面临行政处罚或刑事责任。
3. **电动车被认定为机动车**：超标电动车（时速、质量超标的）会被认定为机动车。此时适用机动车与非机动车责任划分规则，若未投保交强险，驾驶人需在交强险限额内先行赔偿，赔偿成本和责任风险将显著增加。
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电动车与自行车碰撞事故的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”

若电动车被认定为机动车（如超标电动车），则适用上述机动车与非机动车的责任划分规则。例如，自行车方无过错，电动车方需赔偿；若自行车有过错（如闯红灯），可减轻电动车方责任。若电动车为非机动车，双方均为非机动车，责任依过错程度划分，有过错方担责，双方过错则按比例分担。
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电动车与自行车碰撞事故处理的第一步是明确责任认定，需结合具体情况判断：
1. **明显违法情形**：一方闯红灯、逆行等，通常承担主要或全部责任。例如，自行车闯红灯与正常行驶的电动车相撞，自行车方可能全责。
2. **双方均有过错**：如电动车超速且自行车未在非机动车道行驶，需按双方过错程度比例分担责任。
3. **故意碰撞**：若事故因一方故意行为（如自行车故意别停电动车）引发，故意方承担全部责任，另一方无责。

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